2024-04-30@05:31:50 GMT
۷۳۶ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «زیان انباشته»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش «تابناک» به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور درخصوص قیمتگذاری دستوری خودرو به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: صورت مسئله غلط هیچ وقت راه‌حل درست ندارد، دولت دخالت می‌کند، قیمت تعیین می‌کند، آن هم قیمتی که باعث ضرر و زیان است. به تولیدکننده می‌گوییم با ضرر تولید کند و بفروشد و از آنطرف سالیانه ۳۵۰ هزار میلیارد تومان رانت در بازار توزیع می‌کنیم. نجفی‌منش اظهار داشت: هر فرد خوشبختی که در قرعه‌کشی برنده شود از این رانت بهره می‌برد، برای مثال خودرو را به قیمت ۲۰۰ میلیون می‌خرد و ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشد. یک سفره‌ای برای رانت خواری پهن شده و تمام مردم را هم تبدیل به دلال کرده‌ایم. وی...
آفتاب‌‌نیوز : ، آخرین گزارش ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. بر این اساس، گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ یعنی مجموع زیان انباشته این شرکت به ۱۰۴ هزار میلیارد تومان رسیده که تقریباً ۲ برابر سرمایه ثبت‌شده این شرکت...
به گزارش خبرنگار مهر، آخرین گزارش ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. بر این اساس، گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ یعنی مجموع زیان انباشته این شرکت به ۱۰۴ هزار میلیارد تومان رسیده که تقریباً ۲ برابر سرمایه ثبت‌شده این...
امتداد - محسن پورکیانی دبیرکل سندیکای بیمه گران ایران، مهدی قمصریان مدیرعامل صندوق تأمین خسارت های بدنی و حسن رضا عباسیان فر مدیرکل دفتر برنامه ریزی و توسعه بیمه مرکزی ج.ا.ا طی نشستی با دکتر پروین عضو حقوقدان شورای نگهبان در خصوص تأثیر عوارض تحمیلی بر صنعت بیمه به بحث و گفتگو پرداختند. به گزارش پایگاه خبری امتداد ، پورکیانی با اشاره به آمار و ارقام مرتبط با بیمه شخص ثالث و حوادث رانندگی عنوان نمود: رشته بیمه شخص ثالث به علت عوارض تحمیلی چندین ساله بر صنعت بیمه به یک رشته زیان ده تبدیل شده است که این امر علاوه بر کاهش توانگری شرکت های بیمه، منجر به گران شدن خدمات بیمه ای برای مردم خواهد...
مشکلات مالی صنعت خودرو هر سال ابعاد تازه تری پیدا می‌کند و آن طور که آمارها نشان می‌دهد میزان زیان این شرکت‌ها هر روز در حال افزایش است. برخی دلایل این افزایش زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری است که موجب شده که تولید خودرو برای ایران خودرو و سایپا صرفه اقتصادی نداشته باشد. به بیان دیگر با وجود آنکه شورای رقابت شرکتهای خودرو سازی را مکلف به فروش محصولاتشان با قیمت‌های مصوب می‌کند، اما هزینه تولید خودرو بیشتر از قیمت فروش آنها است. در چنین شرایطی تازه‌ترین خبرها حاکی از آن است که احتمالا بهار سال آینده سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کننده مجوز افزایش قیمت محصولات ایران خودرو سایپا را صادر کرده است. آن طور که...
به گزارش همشهری آنلاین، مشکلات مالی صنعت خودرو هر سال ابعاد تازه تری پیدا می کند و آن طور که آمار ها نشان می دهد میزان زیان این شرکت ها هر روز در حال افزایش است. برخی دلایل این افزایش زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری است که موجب شده که تولید خودرو برای ایران خودرو و سایپا صرفه اقتصادی نداشته باشد. به بیان دیگر با وجود آنکه شورای رقابت شرکت های خودرو سازی را مکلف به فروش محصولاتشان با قیمت های مصوب می کند اما هزینه تولید خودرو بیشتر از قیمت فروش آنها است. در چنین شرایطی تازه ترین خبر ها حاکی از آن است که احتمالا بهار سال آینده سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کننده مجوز...
به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از ایرنا، اطلاعات و صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای ایرانخودرو به تازگی منتشر شد که در آن مجموع حقوق و دستمزد شرکت ایرانخودرو در ۹ ماه امسال ۱۰ هزار و ۸۸۸ میلیارد تومان ثبت شده است. با توجه به تعداد کارکنان این شرکت (۲۳ هزار و ۲۷۶ نفر) به طور متوسط میانگین حقوق پرداختی به کارکنان ایرانخودرو در سال جاری هر ماه حدود ۵۱ میلیون و ۹۷۵ هزار تومان بوده است. البته این رقم متوسط پرداختی به کارکنان است و قطعا حقوق مدیران این شرکت بسیار بیشتر از این رقم است و حقوق کارگران هم بسیار پایین‌تر از ۵۰ میلیون تومان است. در مجموع مشخص است که ایران خودرو هزینه پرداخت حقوق بسیار بالایی دارد که...
به گزارش بورس تابناک، در این نشست، غلامحسن تقی نتاج، عضو گروه مدیریت مالی اسلامی دانشگاه جامع امام حسین گفت: رئیس سازمان امور مالیاتی، با اشاره به اینکه مبنای پیش‌بینی، افزایش درآمدها در سال آینده است، گفته "۸۰ الی ۹۰ درصد کل مالیات‌های وصولی را هلدینگ‌ها بانکها پتروشیمی‌ها و فولادی‌ها پرداخت کرده‌اند". ضمن اینکه اعلام شده حدود ۴۰۹ همت درآمد مالیاتی تا پایان مهر ماه محقق شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۵۱ درصدی داشته و سهم مالیات‌های مستقیم ۲۶۰ همت بوده است. مدیرکل دفتر حسابرسی سازمان امور مالیاتی هم گفته از اول سال جاری تا پایان آذرماه، ۵۰۲ همت مالیات وصول شده که تا پایان سال باید به ۷۴۸ همت برسد. نتاج افزود: تمرکز روی اشخاص...
ایران و کره جنوبی به صورت همزمان خودروسازی خود را آغاز کردند، اما دستاورد ۵۰ سال خودروسازی دو کشور متفاوت بوده است. به گزارش فارس، ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت، زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده که تنها طی ۹ ماه، ۴۱ درصد افزایش یافته است. سایپا در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت سایپا در انتهای آذر امسال به ۴۸ هزار و ۲۴۴ میلیارد تومان رسید که ۲۶ درصد بیشتر از زیان انباشته ۳۸ هزار و ۳۷۷ میلیارد تومانی ابتدای سال خساپا...
فارس نوشت: بررسی عملکرد مالی و شرایط بنیادی شرکتهای ایرانخودرو و سایپا نشان می‌دهد این دو شرکت به جای تولید خودرو، در حال تولید زیان برای سهامداران خود هستند. ایران و کره جنوبی به صورت همزمان خودروسازی خود را آغاز کردند، اما دستاورد ۵۰ سال خودروسازی دو کشور متفاوت بوده است. ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت، زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده که تنها طی ۹ ماه، ۴۱ درصد افزایش یافته است. سایپا در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت سایپا در انتهای...
ایسنا/اصفهان مدیرعامل شرکت ذوب‌آهن با بیان اینکه تصفیه‌خانه مرکزی ذوب‌آهن توسط شرکت مپنا در حال اجراسازی است، گفت: باتوجه به اینکه در کویر مرکزی هستیم و اصفهان با مشکلات کم‌آبی مواجه است. ذوب‌آهن تولید آب به روش‌های دیگر مانند توسعه پساب را در دستور کار خود قرار داده است. نشست خبری مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان امروز دوشنبه، ۱۶ بهمن‌ماه با حضور اصحاب رسانه و جمعی از مدیران شرکت برگزار شد. در این برنامه محصول جدید شرکت شامل اچ ۲۶ و اچ ۲۸ در راستای صنعتی‌سازی ساختمان رونمایی شد. مهدی کوهی، مدیر عامل شرکت ذوب‌آهن با نوید خروج ذوب‌آهن از زیان انباشته، گفت: ذوب‌آهن اصفهان با ۵۳ سال قدمت به‌عنوان بنیان‌گذار تولید فولاد کشور همواره نقش بی‌نظیری در بخش‌های مختلف عمرانی...
به گزارش خبرنگار مهر، مهدی کوهی ظهر دوشنبه در نشست خبری اظهار داشت: شرکت ذوب آهن بر اساس صورت‌های مالی که ۲۹ اسفند سال گذشته منتشر کردیم ۶ هزار میلیارد تومان زیان انباشته، بالغ بر ۱۸ هزار میلیارد تومان وام و ضمانت نامه سررسید شده داشت علاوه بر این، سه هزار میلیارد تومان بدهی بابت سود سهام دار اصلی است که جزو تعهدات ما بود. وی ادامه داد: در این راستا یکی از برنامه‌های اساسی که مجمع تکلیف کرد و در هیأت مدیره تصویب شد اصلاح ساختار مالی شرکت بود که در حقیقت از طریق تجدید ارزیابی دارایی‌ها انجام دادیم و کارشناسان رسمی دادگستری ارزیابی کردند. ارزش سرمایه‌گذاری جدید به ۷۱ همت رسید مدیرعامل شرکت ذوب آهن اصفهان افزود: با...
آفتاب‌‌نیوز : بررسی صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. زیان ۱۰۴ همتی ایرانخودرو گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد که این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته...
به گزارش خبرنگار مهر، بررسی صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. زیان ۱۰۴ همتی ایرانخودرو گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد که این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان...
این در حالی است که بررسی صورت‌های مالی برخی شرکتهای بزرگ و بانکها نشان می‌دهد زیانی که آنها از این محل دارند به افزایش نقدینگی و همچنین تورم منجر شده و قطعا باید در کوتاه‌مدت تعیین تکلیف شود. بررسی صورت‌های مالی شرکتهای بورسی نشان می‌دهد که خودروسازان وبرخی بانکهای کشور بدترین عملکرد را داشته‌اند. در آبان سال جاری صورت‌های مالی بیش از ۱۰۰شرکت دولتی وغیر‌بورسی منتشر شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که در میان آنها ۱۰شرکت سودده بوده و بقیه زیان‌ده یا ازحالت زیاندهی به سوددهی رسیده‌اند.شرکتهای بورسی وضعیت و شرایط متفاوت‌تری نسبت به شرکتهای غیربورسی دارند.بررسی‌صورت‌های مالی شرکتهای بورسی نشان می‌دهد که بیشترین مبلغ سود انباشته در میان شرکتهای تولیدی حاضر در بازار سرمایه مربوط به گروه‌های فولادی با نمادهای...
بررسی صورت‌های مالی برخی شرکتهای بزرگ و بانکها نشان می‌دهد زیانی که آنها از این محل دارند به افزایش نقدینگی و همچنین تورم منجر شده و قطعا باید در کوتاه‌مدت تعیین تکلیف شود. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، این روزها که سند مالی کشور درمجلس شورای اسلامی در حال بررسی است و اختلاف نظر بین نمایندگان پاستور و بهارستان در اعداد و ارقام وجوددارد برخی بانکها درکشور زیان‌هایی دارند که می‌تواند در بلندمدت آثار مخربی داشته باشد. اختلاف‌نظر دولت و مجلس برای بودجه سال آینده 600 هزار میلیارد تومان است که مجلسی‌ها معتقدند که باید سقف آن بالا برود و دولتی‌‌ها می‌گویند به‌دلیل محدودیت درآمد کشور باید هزینه‌ها نیز مدیریت شده باشد.این در حالی است که...
به گزارش همشهری‌آنلاین، آمارها نشان می‌دهد زیان انباشته شرکتهای خودروسازی بدون شرکتهای زیرمجموعه‌شان از مرز ۱۷۴هزار میلیارد تومان عبور کرده و زیان انباشته شرکت ایرانخودرو به‌تنهایی از مرز ۱۰۰هزار میلیارد تومان عبور کرده است. کارشناسان می‌گویند راه‌حل صنعت خودروسازی رقابتی شدن بازار است. به گزارش همشهری، مشکلات صنعت خودروسازی تمامی ندارد؛ از یک طرف خودروهای تولیدی از نظر کیفیت مورد قبول مشتریان نبوده و از طرف دیگر قیمت‌ها هم واقعی نیستند. در چنین شرایطی اما صنعت خودروسازی هم با مشکلات بزرگی مواجه و زیان انباشته صنعت خودروسازان روزبه‌روز در حال افزایش است. تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد رکورد تازه‌ای در تولید زیان در شرکتهای خودروسازی ثبت شده است. ثبت زیان با وجود افزایش تیراژ تولید آنطور که آمارها نشان می‌دهد جمع...
امیرمسعود عابدین: مدیر اجرایی و موسس بی وای دی، این اعلامیه سرمایه‌گذاری را در اوایل هفته اعلام کرد اما نتوانست چارچوب زمانی را برای آن مشخص کند و جزئیات زیادی را ارائه نکرد. یکی از سیستم‌هایی که بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی در جهان در حال توسعه آن است، سیستم رانندگی نیمه خودران است که به رانندگان اجازه می‌دهد تا در شرایط خاص دست‌های خود را از روی فرمان و پاها را از روی پدال‌ها بردارند! بیشتر بخوانید: گزینه واردات به ایران همزمان یک شاسی بلند و یک وانت است! /عکس بلومبرگ گزارش می‌دهد که این سیستم در خودروهایی با قیمت بیش از ۴۲ هزار دلار نصب می‌شوند و از رانندگان می‌خواهد که هر ۱۵ ثانیه فرمان را لمس کنند....
سیدکاظم دلخوش اباتری با توجه به آثار قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو و ضرورت جبران زیان خودروسازان که در نیمه نخست امسال به 24 هزار میلیارد تومان برای ایران خودرو رسیده است، بیان کرد: متاسفانه شورای رقابت عملکرد خوبی در حوزه قیمت گذاری خودرو نداشته است. مجلس نیز در راستای کاهش فشار قیمت گذاری دستوری بر خودروسازان قانون واردات خودروهای نو و دست دوم و همچنین شماره گذاری خودروهای وارداتی مناطق آزاد با پلاک ملی را مصوب کرده است.وی با بیان اینکه اعتقادی به قیمت گذاری دستوری نداریم، افزود: مجلس به سبب نقش صنعت خودرو در اشتغال زایی کشور همواره از خودروسازان داخلی حمایت کرده است اما در کنار این حمایت باید بخشی از هزینه های تولید در خودروسازی...
به گزارش قدس آنلاین، این روزها خبرهایی در خصوص صنعت خودرو منتشر شد که نشان از شکل‌گیری شرایط حمایتی بنیادی شاخص این صنعت داشت. همین امر سبب شد تا برخی سهامداران حقیقی در جریان معاملات اخیر بازار سرمایه، با خروج از سهم‌های پالایشی، وارد سهم‌های خودرویی شوند. بازار سهام معاملات امروز را نیز احتمالاً با اقبال کدهای حقیقی به نمادهای خودرویی آغاز خواهد کرد که می‌تواند تا انتهای معاملات تداوم داشته باشد. آن طور که توکلی کاشی، کارشناس ارشد بازار سرمایه می‌گوید در ۱۰ سال گذشته شاهد اخبار اینچنینی که منجر به رشد سهام خودرویی‌ها در بازار سرمایه شده است، بوده‌ایم اما با اطمینان نمی‌توان نسبت به تداوم این موضوع و این اخبار صحبت کرد. به گفته وی، شرکتهای خودروسازی...
تین نیوز فرزادی پور، مدیر عامل «ایران ایر» با بیان اینکه در حال حاضر زیان انباشته این شرکت هواپیمایی ۱۵ هزار میلیارد تومان است می گوید: درآمد ایران ایر نسبت به سال گذشته دو برابر شده و از کمک دولت بی نیاز است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، «ایران ایر» با نام رسمی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که در ایران از ابتدای تاسیس با نام هُما شناخته می شود یکی از قدیمی ترین ایرلاین های هواپیمایی فعال در خاورمیانه و ایران است. این شرکت هواپیمایی در حالی به بیش از ۴۰ مقصد داخلی و بین المللی پرواز انجام می دهد که به گفته مدیر عامل کنونی ایران ایر این شرکت هواپیمایی در حال حاضر زیان انباشته دارد...
در میز اقتصاد امروز با موضوع مخالفان و موافقان واردات خودرو، فرامرز طیبی، عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی خودرو و مانی حدادی کارشناس خودرو و علی علیلو رئیس هیئت تحقیق و تفحص مجلس نهم از صنعت خودرو و علی خسروانی کارشناس بازار خودرو به سوالاتی پاسخ دادند. طیبی گفت: از نظر تولیدکننده‌ها، واردات خودرو به صورت تعیین شده منعی ندارد، اما باید چارچوب آن تعیین شود. اگر در بخش واردات قرار است اتفاقی بیفتد به طور متوازن در بخش تولید هم این اتفاق رقم بخورد. نباید واردات انجام شود و تولید داخل را با معضل و چالش مواجه کنیم. او افزود: در کنار ممنوعیت واردات، برای خودروساز داخلی قیمت دستوری را داشتیم که در صنعت خودروسازی...
جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: واقف بهروزی در مراسمی به مناسبت روز دانشجو که در دانشگاه صنعتی سهند برگزار شد، اظهار کرد: همچنین ۴۰ هزار میلیارد ریال منابع مالی برای نوسازی و توسعه ماشین سازی و ریخته گری نیاز است که اگر این املاک بدون استفاده با استفاده از روش های مولدسازی ارزش افزوده ایجاد کند، بیش از این رقم منابع مالی، به دست خواهد آمد و به راحتی می توان هم ماشین آلات و تجهیزات را نوسازی کرد و هم قدرت رقابتی برای فروش را بیشتر کرد. وی افزود: کارخانه ماشین سازی تبریز در حال حاضر تحت مدیریت دولت است اما این روند نمی تواند به این شکل ادامه یابد زیرا که زیان های انباشته روز به روز بیشتر...
خبرگزاری آریا - یک کارشناس بازار سرمایه مطرح کرد: بهترین روش برای ناشران به منظور خروج از زیان، افزایش سرمایه یا تجدید ارزیابی دارایی‌ها است، اما انتشاراوراق صکوک نیز می‌تواند بازوی کمکی به منظور رفع زیان شرکت‌ها باشد.به گزارش آریا به نقل از سنا، عرفان هودی، کارشناس بازار سرمایه ،در رابطه با مزیت تامین‌مالی ناشران از طریق انتشار اوراق صکوک،اظهار کرد:در فرآیند تامین مالی به روش سنتی، تمامی ناشران با مراجعه به بانکها درخواست وام می‌دهند اما در حال‌حاضر بانکها به سبب قرارگیری در تنگنای مالی سیاست انقباضی پیش گرفتند، به همین منظور سازمان بورس اوراق بهادار با همکاری ارکان فرآِیندی را طراحی کرده تا شرکت‌ها بتوانند با انتشار اوراقی چون صکوک تامین مالی لازم را انجام دهند. او...
به گزارش قدس آنلاین، محمدرضا پورابراهیمی در سی‌امین همایش ملی و یازدهمین همایش بین‌المللی بیمه و توسعه اظهار کرد: صنعت بیمه نیازمند اصلاحاتی است که بخشی از آن به قانون اصلاح ساختار صنعت بیمه برمی‌گردد که بتوانیم با همکاری دولت آن را پیش ببریم. نظر ما این است که لایحه ارجح بر مصوبه است. وی با بیان اینکه ما باید خدمات به مردم را ساده‌سازی و برون‌سپاری کنیم، گفت: یکی از جدیدترین اقداماتی که درخصوص فعالیت های صنعت بیمه شکل می‌گیرد کروکی الکترونیکی است که ان شاءالله به‌زودی نهایی می‌شود. شب گذشته هم نشستی با معاونان شرکتهای بیمه‌ای در این زمینه برگزار و ابعاد این موضوع بحث شود. رییس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین شاخص‌های ارزیابی...
آفتاب‌‌نیوز : محمدرضا پورابراهیمی در سی‌امین همایش ملی و یازدهمین همایش بین‌المللی بیمه و توسعه اظهار کرد: صنعت بیمه نیازمند اصلاحاتی است که بخشی از آن به قانون اصلاح ساختار صنعت بیمه برمی‌گردد که بتوانیم با همکاری دولت آن را پیش ببریم. نظر ما این است که لایحه ارجح بر مصوبه است. وی با بیان اینکه ما باید خدمات به مردم را ساده‌سازی و برون‌سپاری کنیم، گفت: یکی از جدیدترین اقداماتی که درخصوص فعالیت‌های صنعت بیمه شکل می‌گیرد کروکی الکترونیکی است که ان شاءالله به‌زودی نهایی می‌شود. شب گذشته هم نشستی با معاونان شرکتهای بیمه‌ای در این زمینه برگزار و ابعاد این موضوع بحث شود. رییس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین شاخص‌های ارزیابی صنعت بیمه افزایش...
به گزارش قدس آنلاین، نگاهی به صورت‌های مالی ۲۸۹ شرکت دولتی از میان یک‌هزار شرکت دولتی و عمومی که صورت‌های مالی آنها هشتم آبان امسال منتشر شد، حکایت از تاثیر شفافیت بر عملکرد شرکت‌ها دارد. اسامی ۱۰ شرکت دولتی با بیشترین سود به شرح زیر است: ۱- سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) ۲- پالایش نفت امام خمینی(ره) شازند ۳- شرکت ملی صنایع پتروشیمی ۴- شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران ۵- شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران ۶- شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی ۷- شرکت آلومینای ایران ۸- شرکت گسترش معادن و صنایع معدنی طلای زرشوران ۹- سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی ۱۰- سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در...
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون تلفیق برنامه هفتم، با اشاره به اینکه علل شکست بسیاری از خصوصی‌سازی‌ها، غفلت از تعارض منافع بوده است، گفت: اخیرا شرکت کروز، به عنوان یک گروه قطعه‌ساز، علی‌رغم مخالفت شورای رقابت، با خریداری سهام بانک صادرات در شرکت ایرانخودرو، تسلط خود را بر این خودروساز افزایش داد تا این سئوال برجسته شود: باوجود زیان انباشته‌ی ایرانخودرو، دلیل ولع این شرکت قطعه‌ساز برای خرید سهام آن چیست؟!به گزارش خبرگزاری آریا، مهدی عسگری نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه تعارض منافع و انحصار بزرگترین لطمه را به اقتصاد رقابتی و سالم می‌زند، درخصوص پیشنهادی که در جریان رسیدگی به برنامه هفتم در صحن مجلس ارائه کرد گفت: طبق این مصوبه درصورت تملک...
به گزارش خبرگزاری مهر، محمد دهقان، معاون حقوقی رئیس جمهور گفت: با نظر مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوب شد که کمترین دخالت توسط قوه قضائیه در تصمیمات بانک مرکزی صورت بگیرد تا سیاستگذار پولی اختیار برخورد با بانک‌هایی که زیان انباشته و اضافه برداشت دارند را داشته باشد. وی افزود: بانک مرکزی به عنوان مجوز دهنده به بانکها این اختیار را دارد با بانک‌هایی که ناترازی دارند، زیان انباشته دارند یا اضافه برداشت دارند برخورد کند و در صورت لزوم مجوز آنها را لغو کند و اجازه ندهند این بانکها با اقتصاد کشور و با معیشت مردم بازی کنند. کد خبر 5928865
سود خالص بانک شهر در دوره شش ماهه منتهی به ۳۱ شهریورماه سال جاری به رقم ۹.۹۳۷ میلیارد تومان رسیده است. به گزارش ایمنا، صورت‌های مالی حسابرسی نشده شش ماهه منتهی به شهریور ماه ۱۴۰۲ بانک شهر حاکی از آن است که این بانک ضمن کم کردن ۱۰ هزار میلیارد تومانی زیان خود، افزایش ۳۰۰ درصدی سود خالص را شناسایی کند. همچنین بانک شهر در دوره شش ماهه منتهی به ۱۴۰۲.۰۶.۳۱ به ازای هر سهم ۶.۳۸۱ ریال سود محقق کرده، است که نسبت به مدت مشابه سال افزایش قابل قبولی داشته است. سود خالص هر سهم این بانک در مدت زمان مشابه سال قبل، ۱.۹۱۹ ریال بوده است. در حوزه کارمزدها نیز در این بازه زمانی به نسبت سال گذشته،...
خبرگزاری آریا - بانک شهر بار دیگر با اتکاء به توان مدیریتی مدیران ارشد، دانش و تجربه کارکنان خود توانسته ضمن خلق دستاورد های مهم؛ کارنامه ای درخشان از عملکرد خود در 6 ماهه گذشته از سال برجای گذارد. به گزارش خبرگزاری آریا، به نقل از روابط عمومی بانک شهر، با اشاره به انتشار صورت‌های مالی حسابرسی نشده 6 ماهه منتهی به شهریور ماه 1402 بانک شهر در سامانه جامع اطلاع رسانی ناشران (کدال)، مشخص شد که این بانک ضمن کم کردن 10 هزار میلیارد تومانی زیان خود، افزایش 300 درصدی سود خالص را شناسایی کند. همچنین بانک شهر در دوره 6 ماهه منتهی به 1402.06.31 به ازای هر سهم 6.381 ریال سود محقق کرده، است که نسبت به...
دنیای اقتصاد نوشت: در شرایطی که شورای رقابت همچنان با اصلاح قیمت خودروهای داخلی مخالف است، طبق گزارش بورس، در ۶ماه نخست سال جاری سه خودروساز بزرگ کشور رکوردهای جدیدی در زیان انباشته و بدهی به ثبت رساندند. طبق گزارش منتشرشده در کدال، زیان انباشته خودروسازان از مرز ۱۶۳همت گذشته و مجموع بدهی‌ها نیز به بالای ۳۰۰همت رسیده است. غول‌های جاده مخصوص همچنین در نیمه نخست امسال متحمل زیانی بالغ بر ۳۴همت شده‌اند؛ بنابراین با وجود اصلاح قیمت در اردیبهشت امسال، خودروسازان باز هم در ریل زیان رانده‌اند. در شرایطی که شورای رقابت همچنان با اصلاح قیمت خودروهای داخلی مخالفت می‌کند، سه خودروساز بزرگ کشور در گزارشی به بورس، خبر از اوج‌گیری زیان خود دادند. ازآنجاکه خودروسازان علت اصلی و...
به گزارش همشهری، زیان خودرو سازان موضوع تازه‌ای نیست و نخستین نشانه‌های آن از ابتدای دهه۹۰ نمایان شد. با این حال در طول چند سال گذشته و به‌ویژه بعد از سال۱۳۹۷ این زیان هر سال با نرخ بالاتری افزایش یافته و می‌توان گفت زیان صنعت خودروسازی به‌صورت تصاعدی در حال رشد است، به‌طوری که در طول چند سال گذشته زیان این صنعت ۷برابر شده و در حال حاضر جمع کل این زیان از سرمایه شرکتهای خودروسازی نیز بیشتر شده است. این افزایش زیان نگرانی‌های بزرگی را به‌وجود آورده است اما هنوز اراده جدی از سوی وزرای مربوطه برای اصلاح ساختار این صنعت دیده نمی‌شود. علت زیاندهی خودروسازان به‌زعم کارشناسان مالی عواملی ازجمله مدیریت دولتی، قیمتگذاری دستوری، بهره‌وری پایین و بدنه...
مدیرعامل بانک توسعه تعاون از رشد ۱۲۴ درصدی افزایش سرمایه بانک در دولت سیزدهم خبر داد و گفت: درحال حاضر بانک در ریل سوددهی قرار گرفته و پیش بینی این است که ظرف دو سال آینده زیان انباشته بانک را به صفر برسانیم و وارد مرحله سود انباشته شویم. محمد شیخ حسینی در گفت و گو با ایسنا، در ارزیابی رویکرد بانک توسعه تعاون و شاخص‌های عملکردی بانک در دولت سیزدهم اظهارکرد: بانک توسعه تعاون یک بانک دولتی و توسعه‌ای است و بانک تخصصی بخش تعاون به شمار می‌رود که مطابق قانون سیاست های کلی اصل ۴۴ ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری جهت حمایت از بخش غیردولتی اقتصاد با اولویت تعاونی‌ها تاسیس شد و بر اساس اساسنامه باید...
نمایندگان در جلسه علنی نوبت صبح امروز (شنبه ۱۵ مهرماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی جزئیات لایحه برنامه هفتم، بند (الف) ماده ۲۵ این لایحه را برای رفع ابهام به کمیسیون تلفیق لایحه ارجاع دادند. براساس بند (الف) و تبصره ارجاعی ماده ۲۵؛ به منظور ساماندهی و افزایش کارایی و اثربخشی شرکتهای دولتی و تسریع در واگذاری شرکتهای قابل واگذاری، اقدامات زیر انجام می‌شود: الف- با هدف رعایت حقوق سهامداری و عدم تحمیل تعهدات مالی به شرکتهای دولتی موضوع ماده (۴) قانون مدیریت خدمات کشوری، در تمامی قوانین (اعم از قوانین بودجه سنواتی) اختصاص درصدی از هزینه، درآمد یا سود شرکتهای دولتی تحت هر عنوان و به هر میزان ممنوع است. تبصره- فعالیت‌های اجتماعی، خدماتی و زیربنایی قانونی مندرج...
نمایندگان مجلس شورای اسلامی نحوه تجدید ارزیابی دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته را مشخص کردند. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، نمایندگان در جلسه علنی امروز (شنبه، ۱۵ مهر) مجلس شورای اسلامی، بندهای (ب)، (پ) و (ت) ماده ۲۵ لایحه برنامه هفتم توسعه را به تصویب رساندند و بر این اساس نمایندگان مجلس شورای اسلامی نحوه تجدید ارزیابی دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته را مشخص کردند.در بند (ب) ماده ۲۵ آمده است؛ به دولت اجازه داده می‌شود دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته موضوع ماده (۴) قانون محاسبات عمومی و دارای زیان انباشته را که صددرصد (%۱۰۰) سهام آنها متعلق به دولت یا متعلق به شرکتهای دولتی هستند، تا پایان سال دوم برنامه یکبار مورد تجدید...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایسنا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی نوبت صبح امروز و در ادامه بررسی جزییات لایحه برنامه هفتم توسعه، بندهای (ب) و (پ) ماده ۲۵ این لایحه را تصویب کردند. در بند ب- به دولت اجازه داده می‌شود دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته موضوع ماده (4) قانون محاسبات عمومی و دارای زیان انباشته را که صددرصد سهام آنها متعلق به دولت یا متعلق به شرکتهای دولتی هستند، تا پایان سال دوم برنامه یکبار مورد تجدید ارزیابی قرار دهد. مبالغ حاصل از تجدید ارزیابی شرکتهای دولتی یادشده معاف از پرداخت مالیات بوده و باید حسب مورد به حساب افزایش سرمایه دولت یا شرکت دولتی سهامدار در شرکتهای دولتی یادشده موضوع این...
به گزارش خبرنگار جماران؛ در جلسه علنی صبح امروز مجلس شورای اسلامی در بررسی گزارش کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم نمایندگان با بند ب پ ماده ۲۵ موافقت کردند؛ ب/ به دولت اجازه داده می‌شود دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته موضوع ماده (4) قانون محاسبات عمومی و دارای زیان انباشته را که صددرصد سهام آنها متعلق به دولت یا متعلق به شرکتهای دولتی هستند، تا پایان سال دوم برنامه یکبار مورد تجدید ارزیابی قرار دهد. پ/ شرکت های دولتی مکلفند تمامی طرح‌ها و زیرطرح‌های سرمایه‌گذاری از محل منابع داخلی خود موضوع ماده (87) قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت مصوب 1380/11/27 را که مبلغ سرمایه گذاری آن بیش از شصت برابر سقف نصاب معاملات متوسط باشد، برای...
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، نمایندگان در جلسه علنی امروز(شنبه،15مهر) مجلس شورای اسلامی، بندهای(ب) و (پ)ماده 25 لایحه برنامه هفتم توسعه را به تصویب رساندند و بر این اساس نمایندگان مجلس شورای اسلامی نحوه تجدید ارزیابی دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته را مشخص کردند. در بند (ب) ماده 25 آمده است؛ به دولت اجازه داده می‌شود دارایی‌های ثابت شرکتهای دولتی دارای زیان انباشته موضوع ماده (4) قانون محاسبات عمومی و دارای زیان انباشته را که صددرصد (%100) سهام آنها متعلق به دولت یا متعلق به شرکتهای دولتی هستند، تا پایان سال دوم برنامه یکبار مورد تجدید ارزیابی قرار دهد. مبالغ حاصل از تجدید ارزیابی شرکتهای دولتی یادشده معاف از پرداخت مالیات بوده و باید حسب مورد به حساب افزایش سرمایه...
کارشناس صنعت خودرو در تلویزیون ادعا کرد: زیان سالانه ایران خودرو ۶۰ هزار میلیارد و زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومان است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
دریافت 4 MB 264 33 برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1818382
در این گزارش به زیان انباشته هنگفت 2 خودروساز بزرگ کشور می‌پردازیم. به گزارش خبرگزاری برنا، بر خلاف بسیاری از شرکت های کار خصوصی در ایران که بدون هیچ مشکلی در حال فعالیت هستند اما در این گزارش به زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ کشور می‌پردازیم: حجم ویدیو: ۲۴.۱۹M | مدت زمان ویدیو: ۰۰:۰۲:۳۵ دانلود ویدیو آیا این خبر مفید بود؟ نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
رضا هیبتی؛ یکی از اهداف اصلی دولت در سال جاری کنترل تورم و رساندن آن به کانال ۲۰ یا ۳۰ درصد اعلام شده است. در این راستا دولت اقدامات و سیاستگذاری‌های مهمی در زمینه کنترل نرخ ارز و کسری بودجه به اجرا گذاشته است. از سوی دیگر کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری خودرو و حرکت به سمت بازار رقابتی همواره مورد تاکید کارشناسان این حوزه بوده است. خودروسازان با وجود قیمت‌های دستوری و افزایش زیان انباشته و تجمیعی در سالهای اخیر در مرز ورشکستگی قرار گرفته اند. در طی سالیان گذشته که قیمتگذاری دستوری با دامنه شمول گسترده‌تری اعمال شده است میزان زیان انباشته آنها به صورت فزاینده‌ای بالاتر رفته است؛ به طوری که زیان انباشته ایران خودرو در پایان سال...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه کمیسون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان باید برای کاهش زیان انباشته خود به سراغ اصلاح ساختار روند و اموال منقول و غیرمنقول مازاد خود را بفروش رسانند.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، الهویردی دهقانی درباره زیان انباشته خودروسازان، گفت: خودروسازان نباید به دنبال این باشند که زیان انباشته خود را از جیب مردم بردارند این در حالی است که خودروسازی‌ها به دنبال این هستند که هر ساله این زیان را از مردم بگیرند و خود را با جیب مردم سرپا نگه دارد. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان باید برای کاهش زیان انباشته خود به سراغ اصلاح ساختار روند و اموال منقول و غیرمنقول مازاد خود را بفروش...
زیان انباشته نظام بانکی کشور در حال حاضر 340 هزار میلیارد تومان است که بیشترین زیان مربوط به بانک ملی است. بانک مرکزی ایران گویا مالک و فرمانده بی همتای نظام بانکداری کشوراست و بنا بر نیازهایی که دولت در عرصه‌های گوناگون دارد از بانکها می‌خواهد همان کارراکنند. سرکوب نرخ بهره توسط دولت ، صدور مقررات منع بنگاهداری و الزام به فروش املاک ، کنترل اضافه‌برداشت و افزایش میزان بدهی بانکها به بانک مرکزی، در کنار الزام دولت به بانکها برای خرید اوراق دولتیگوشه‌ای از رفتارارباب منشانه بانک مرکزی با بانکهای کشور به ویژه بانک های خصوصی است. درچنین وضعیتی اما بانک مرکزی به بانکها فشارمی‌اورد باید سمت سوددهی خودرا سامان داده و این بخش را نیرومند کنند. این...
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: زیان انباشته خودروسازان به 130 هزار میلیارد تومان رسیده است. محمدرضا نجفی منش در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با اشاره به انعقاد قرارداد با روسیه برای صادرات قطعات خودرو به این کشور، گفت: پتانسیل کشور روسیه برای واردات قطعات خودرو زیاد است، اما صادرات، تحقق و دستیابی به هدف در این حوزه امری زمان بر است و نیاز به برنامه‌ریزی دارد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور بیان داشت: برای توسعه صادرات باید دولت حمایت کند و با ایجاد قوانین دست و پاگیر مانع تحقق این موضوع نشود. وی در ادامه با اشاره به مشکلات قطعه سازان خودرو، گفت: از اصلی ترین مشکلات فعالان صنعت قطعه...
بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان خرداد ۱۴۰۲ نشان می دهد که مجموع بدهی و زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- نزدیک به ۴۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش ایران اکونومیست، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی، زیان انباشته و بدهی شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت‌های مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا،...
بررسی صورت های مالی حاکی از آن است که زیان و بدهی خودروسازان به حدود 400 هزار میلیارد تومان رسیده است. بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان خرداد ۱۴۰۲ نشان می دهد که مجموع بدهی و زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- نزدیک به ۴۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی، زیان انباشته و بدهی شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی، زیان انباشته و بدهی شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت‌های مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط می‌شود و شرکتهای زیرمجموعه را لحاظ نکرده است، منتهی به ۳۱ خرداد سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت در مجموع حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و...
سه خودروساز بزرگ کشور رکوردهای جدیدی در تولید زیان و بدهی به ثبت رساندند. صورت‌های مالی خودروسازان در شرایطی از زیان و بدهی ۴۰۰هزار میلیاردتومانی حکایت دارد که سیاستگذار همچنان بر قیمتگذاری دستوری اصرار دارد. مرور صورت‌های مالی تولیدکنندگان خودرو طی حدودا یک دهه گذشته نشان می‌دهد که تعیین قیمت دستوری تنها به انباشت زیان منجر شده است. در این بین زیان انباشته سه خودروساز تا پایان خرداد سال جاری به ۱۴۱هزار میلیارد تومان رسیده است. زیاندهی خودروسازان در شرایطی طبق صورت‌های مالی آنها همچنان ادامه دارد که از قیمتگذاری دستوری به عنوان عامل اصلی این ماجرا یاد می‌شود. از همین رو وزارت صنعت، معدن و تجارت قصد دارد با تغییر مدل قیمتگذاری، ضمن خارج کردن خودروسازان از مسیر زیاندهی،...
مدیر عامل بیمه ایران از کاهش زمان پرداخت خسارت حوزه بیمه های درمان بیمه ایران تا زیر ۵ روز خبر داد که با راه اندازی سامانه پرداخت خسارت الکترونیکی حوزه بیمه های درمانی بیمه ایران و غیر حضوری شدن فرایند دریافت خسارت بیمه گذاران این رشته تحقق یافته است. حسن شریفی، رییس هیات مدیره و مدیرعامل بیمه ایران، با بیان این مطلب در نشستی خبری که به منظور تشریح مصوبات مجمع عمومی عادی سالیانه و تصویب صورت‌های مالی منتهی به پایان سال ۱۴۰۱ بیمه ایران و شفاف سازی عملکرد شرکت، برگزار شد به تشریح سیاست‌ها و اهم اقدامات انجام شده درسال قبل و نیز سه ماهه نخست امسال پرداخت و گفت: در بیست ماهی که از تصدی مدیریتی اینجانب...
۱۰ شرکت دولتی در مجموع بیش از ۲۰۸ هزار میلیارد تومان زیان انباشته به بارآورده‌اند که تقریبا معادل یک سوم درآمد‌های نفتی پیش‌بینی شده در بودجه امسال است. بر اساس کتابی که وزارت اقتصاد در بهار امسال تحت عنوان «نگاهی به عملکرد شرکتهای دولتی» منتشر کرده، وضعیت زیان انباشته شرکتهای دولتی مورد بررسی قرار گرفته و نام ۱۰ شرکت که دارای بیشترین میزان زیان هستند در این گزارش اعلام شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد بانکها بیشترین سهم را در این میزان زیان انباشته دارند. در میان شرکتهای دولتی با بیشترین زیان انباشته، بانک ملی با زیان تقریبا ۶۲ همتی در جایگاه زیان‌بارترین شرکت قرار دارد. این بانک طی دوره پنج ساله ۱۳۹۶-۱۴۰۰ همواره پر زیان‌ترین شرکت در میان ۷۷ شرکت...
مدیرعامل بانک توسعه تعاون گفت: از سال 92 به خاطر نگاه دولت قبل بانک توسعه تعاون زیان‌ده شد که اوج زیاندهی بانک در سال 97 و 98 بود در حال حاضر 1400 میلیارد تومان زیان انباشته 10 سال گذشته را همراه خود دارد. به گزارش ایران اکونومیست، محمد شیخ حسینی، مدیرعامل بانک توسعه تعاون، امروز در جمع معاون امور تعاون وزیر کار و مدیران ستادی این بانک، با اشاره به چهاردهمین سالگرد تاسیس این بانک گفت: سرمایه بانک توسعه تعاون از 500 میلیارد تومان از زمان تاسیس در سال 88 در حال حاضر به 6200 میلیارد تومان افزایش پیدا کرده، درحالی‌که عمده این افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بوده و سال گذشته هم بخشی از افزایش سرمایه مربوط...
تین نیوز سال هاست در بورس تهران یک شرکت کامیون ساز حضور دارد که جزو عجیب ترین شرکت های بورسی به شمار می آید و سهامداران و بورس بازان از این شرکت و تحولات آن در بهت و حیرت به سر می برند. به گزارش تین نیوز در بورس تهران چند شرکت کامیون ساز پذیرش شده اند و فعالیت آنها از نقطه نظر مالی نیز برای سهامداران و فعالان بازار سرمایه تا حد زیادی قابل درک است اما در میان این شرکت ها ، شرکتی وجود دارد که درک چگونگی فعالیت آن حداقل از نقطه نظر مالی چندان آسان نیست. سخن از شرکتی است که جزو قدیمی ترین مجموعه های کامیون ساز کشور است و با آن که هنوز هم...
وزیر آموزش و پرورش با اشاره به اقدامات صورت گرفته در خصوص ساماندهی صندوق ذخیره فرهنگیان، گفت: صندوق در شرایط نامناسبی به این دولت تحویل داده شد اما با توجه به اقداماتی که در یک سال اخیر در حوزه‌های مختلف انجام شده، صندوق به ریل اصلی خود بازگشته است. به گزارش ایسنا، رضامراد صحرایی اظهار کرد: در یک سال اخیر به طور جدی به دنبال ساماندهی وضعیت صندوق ذخیره فرهنگیان بوده‌ایم و در زمینه هیات‌مدیره صندوق و هلدینگ‌ها و شرکتهای تابعه، ظوابط، آیین‌نامه‌ها و پرداخت‌ها، اقدامات بسیار خوب و موثری انجام شده است. وی ادامه داد: متاسفانه صندوق با زیان انباشته و در شرایطی که داشت تحویل این دولت شد و تحقیق و تفحصی که مجلس شورای اسلامی در...
در آخرین گزارش ارائه شده توسط مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، موضوع قیمتگذاری خودروها و تاثیر آن بسیار عملکرد خودروسازان و اثر قیمتگذاری فعلی بر سود و زیان آنها مورد توجه قرار است؛ براساس این گزارش در سال ۱۴۰۰ نسبت به دو دهه گذشته، دو شرکت بزرگ خودروساز کشور، از مسیر سوددهی خارج شده و در جاده زیاندهی قرار گرفته‌اند. به گزارش ایران اکونومیست، مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با مشارکت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر به بررسی آثار قیمتگذاری طی سالهای اخیر و سیر تحولات قیمتگذاری طی ۱۰ سال اخیر و مسائل پیرامون قیمتگذاری فعلی بر عملکرد خودروسازان پرداخته است. براساس این گزارش، قطع همکاری شرکای خارجی، نوسانات قیمت ارز، ارتقاء سطح استانداردهای اجباری، مدل قیمتگذاری شورای رقابت در...
خبرگزاری آریا - فرهاد رمضان گفت: کاهش زیان انباشته، تراز بالاتر ارزش حقوق صاحبان سهام، بهبود نسبت بدهی و افزایش سطح اعتباری، اصلاح ساختار سرمایه از جمله مزایای مزایای تجدید ارزیابی تمام طبقات دارایی‌ها برای شرکتهای ثبت شده نزد سازمان بورس است.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از سنا، فرهاد رمضان کارشناس بازار سرمایه ، درمورد مزایای تجدید ارزیابی تمام طبقات دارایی‌ها برای شرکتهای ثبت شده نزد سازمان بورس، اظهار کرد: تجدید ارزیابی روشی است برای ارزش ثبت شده دارایی‌ها تا ارزش آن در بازار فعلی مشخص شود، در جوامعی که دچار تورم هستند برای آنکه چرخه تولید متوقف نشود و سطح اعتباری شرکت و ساختار سرمایه شرکت‌ها محفوظ بماند در همین راستا کارشناسان روش تجدید ارزیابی دارایی‌ها را...
به گزارش قدس آنلاین، وضعیت نظام بانکی ایران یکی از ابرچالش‌های اقتصاد کشور به شمار می‌رود و نابسامانی این بخش، نقش پررنگی را در وضعیت اقتصادی کنونی کشور ایفا کرده است. در این میان، زیان انباشته شدید تعدادی از بانکها، یکی از مهم‌ترین معضلات شبکه بانکی کشور است؛ به طوری که بررسی آخرین صورت‌های مالی بانکهای دولتی و خصوصی حاکی از آن است که ۱۲ بانک کشور، در پایان سال ۱۴۰۱ در مجموع زیان انباشته سنگین ۳۳۶ هزار میلیارد تومانی را رقم زده‌اند. حجت بین آبادی کارشناس حوزه بانکی و مالی، درباره سیستم بانکداری در کشور اظهار کرد: یکی از ابرچالش های حکمرانی کشور، سیستم ناکارآمد بانکی محسوب می شود که سهم قابل توجهی از کیک اقتصاد را به خود اختصاص...
حجت بین آبادی، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره سیستم بانکداری در کشور اظهار کرد: یکی از ابرچالش های حکمرانی کشور، سیستم ناکارآمد بانکی محسوب می شود که سهم قابل توجهی از کیک اقتصاد را به خود اختصاص داده است. باتوجه به اهمیت این موضوع، زیان انباشته بعضی از بانک ها از اثرگذارترین مشکلات نظام بانکی به شمار می رود. وی با بیان نتایج برخی تحقیقات در خصوص بانک های کشور گفت: طبق تحلیل و بررسی آخرین صورت های مالی منتشرشده از بانک های دولتی و غیردولتی (بانک های خصوصی و خصولتی) در انتهای سال1401، از میان 28 بانک و موسسه اعتباری، 13 مورد از آنها دارای زیان انباشته فاجعه بار 371 هزارمیلیارد تومانی هستند. * خالص سود...
خبرگزاری آریا-رئیس سازمان بازرسی گفت: برخی بانکهای خصوصی و دولتی از ناحیه بعضی بنگاه‌ها زیان انباشته بالایی دارند و حاضر به واگذاری آنها نیستند و این بنگاه‌ها به حیاط خلوت بانکها تبدیل شده است.به گزارش خبرگزاری آریا، ذبیح الله خدائیان در نشست با مدیران عامل بانکهای غیردولتی با اشاره به نقش پررنگ بانکها در کاهش نقدینگی و رشد تولید، همفکری و همگرایی برای رفع مشکلات و ایرادات موجود در بانکها را مورد تاکید قرار داد و به صورت تخصصی به آسیب شناسی نظام بانکی پرداخت.وی از افزایش مطالبات غیرجاری بانکها به عنوان یکی از آسیب‌های نظام بانکی یاد کرد و نسبت تسهیلات غیرجاری به کل تسهیلات را غیراستاندارد عنوان کرد.رئیس سازمان بازرسی از عدم پیگیری بانکها در وصول مطالبات...
رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: برخی بانکهای خصوصی و دولتی از ناحیه بعضی بنگاه‌ها زیان انباشته بالایی دارند و حاضر به واگذاری آنها نیستند و این بنگاه‌ها به حیاط خلوت بانکها تبدیل شده است. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، ذبیح‌الله خدائیان؛ رئیس سازمان بازرسی کل کشور در نشست با مدیران عامل بانکهای غیردولتی با اشاره به نقش پررنگ بانکها در کاهش نقدینگی و رشد تولید، همفکری و همگرایی برای رفع مشکلات و ایرادات موجود در بانکها را مورد تأکید قرار داد و به صورت تخصصی به آسیب‌شناسی نظام بانکی پرداخت.وی از افزایش مطالبات غیرجاری بانکها به عنوان یکی از آسیب‌های نظام بانکی یاد کرد و نسبت تسهیلات غیرجاری به کل تسهیلات را غیراستاندارد عنوان...
تین نیوز به گزارش تین‌نیوز، سهم ایران خودرو از زیان انباشته حدود ۷۵ هزار میلیارد تومان و از بدهی حدود ۱۳۱ هزار میلیارد تومان و سایپا نیز حدود ۳۹ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و ۹۳ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان بدهی دارد. همچنین برای پارس خودرو ۱۶ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته و کمتر از ۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی ثبت شده است. در این باره، سایت خبری اخبار خودرو نوشت: انتشار صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سال ۱۴۰۱، حکایت از شناسایی ۵۳ هزار و ۸۶۷ میلیارد تومان زیان خالص دارد. جدا از رقم زیان خالص خودروسازان در سال گذشته، رقم زیان انباشته آنان نیز رکورد ۱۳۰ هزار...
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران نیز با اشاره به ابلاغ افزایش خدمات معاینه فنی از امسال، گفت: زیان انباشته ستاد به این دلیل است که در سال های اخیر با قیمت بسیار ناچیزی فعالیت می کرده است. به گزارش خبرگزاری برنا، سید احمد صادقی رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران در یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه شورا در جریان بررسی گزارش حسابرسی ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران برای سال های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ ضمن تقدیر از تلاش های ستاد مرکز معاینه فنی برای کاهش زمان انتظار برای معاینه فنی، استفاده از روش های نوین نوبت دهی و توسعه مراکز، اظهار کرد: ایجاد مرکز معاینه فنی بانوان و انجام تمام...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. قیمت فعلی خودرو غیرمنطقی است/ تاثیر مثبت واردات خودروهای کارکرده بر بازار وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت -فقط در بخش شرکتهای مادر- حدود ۱۳۰ هزار میلیارد تومان شده و میزان بدهی نیز به ۲۴۴ هزار میلیارد تومان رسیده...
در حالی دولت از حدود ۱۵ ماه پیش به دنبال واگذاری خودروسازان است که زیان انباشته شرکت های مادر -منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۱- به ۱۳۰ هزار میلیارد تومان رسیده است! به گزارش ایران اکونومیست، به نقل از خبرگزاری مهر؛ صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. سهم باورنکردنی ایرانخودرو و سایپا در زیان انباشته خودروسازی بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت -فقط در بخش شرکتهای مادر- حدود ۱۳۰ هزار میلیارد تومان شده و میزان بدهی نیز به ۲۴۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. سهم ایران خودرو از زیان انباشته حدود ۷۵ هزار میلیارد تومان...
تین نیوز صورت های مالی ۱۲ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بار دیگر مشمول ماده۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند. به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، با اعلام صورت های مالی تلفیقی ۱۲ماهه خودروسازان (منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱) مشخص شد ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و بنابراین باز هم در مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند. مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان های وارده، حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا...
دنیای اقتصاد نوشت: صورت‌های مالی ۱۲ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایرانخودرو، سایپا و پارس‌خودرو بار دیگر مشمول ماده۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته‌اند. با اعلام صورت‌های مالی تلفیقی ۱۲ماهه خودروسازان (منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱) مشخص شد ایرانخودرو، سایپا و پارس‌خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و بنابراین باز هم در مسیر ورشکستگی قرار گرفته‌اند. مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان‌های وارده، حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات‌مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا ادامه بقا به رای گذاشته شود.» با توجه به این ماده قانونی و با در نظر گرفتن زیان...
صورت های مالی منتشر شده حاکی آز آن است که خودروسازان با 374 هزار میلیارد تومان بدهیدر مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند. د «تجدید ارزیابی» یکی از مسیرهای نجات از ورشکستگی عنوان می‌شود، با این حال گفته می‌شود که در شرایط کنونی امکان به‌کارگیری این روش وجود ندارد. با اعلام صورت‌های مالی تلفیقی ۱۲ماهه خودروسازان (منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱) مشخص شد ایرانخودرو، سایپا و پارس‌خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و بنابراین باز هم در مسیر ورشکستگی قرار گرفته‌اند. مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان‌های وارده، حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات‌مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال...
صورت‌های مالی ۱۲ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایرانخودرو، سایپا و پارس‌خودرو بار دیگر مشمول ماده۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته‌اند. هر چند «تجدید ارزیابی» یکی از مسیرهای نجات از ورشکستگی عنوان می‌شود، با این حال گفته می‌شود که در شرایط کنونی امکان به‌کارگیری این روش وجود ندارد. به گزارش دنیای اقتصاد، با اعلام صورت‌های مالی تلفیقی ۱۲ماهه خودروسازان (منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱) مشخص شد ایرانخودرو، سایپا و پارس‌خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و بنابراین باز هم در مسیر ورشکستگی قرار گرفته‌اند. مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان‌های وارده، حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات‌مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده...
فراز نوشت: افزایش تصاعدی زیان انباشته داروگر، درست ۴ سال پس از واگذاری سهام این شرکت آغاز شد. به گونه‌ای که طی سالهای ۹۲ تا ۹۹، زیان انباشته داروگر افزایش ۲۷۰ برابری داشت. صورت‌مالی این شرکت نشان می‌دهد که زیان‌انباشته داروگر در حالی از ۸۳۸ میلیارد تومان در سال ۹۸، به هزار و ۷۹ میلیارد تومان در سال ۹۹ افزایش یافته که کل درآمد عملیاتی این شرکت در سال ۹۹، حدود ۸ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بود. کارگران کارخانه داروگر تهران، روز گذشته از تعطیلی این کارخانه باقدمت خبر دادند. طبق گفته‌ها، این تعطیلی به دلیل مشکلات مالی کارفرما، اخراج تعدادی از کارگران و مطالبات معوقه ۴ ماهه حدود ۱۰۰ کارگر بوده است. داروگر اما نخستین برند اصیل...
در سالهای اخیر همواره بانکهای ایرانی، چه دولتی و چه خصوصی، مورد هجوم منتقدان بوده‌اند. اغلب مشکلات اقتصادی مانند نقدینگی و خلق پول بی‌نظمی‌های پولی را، بسیاری از کارشناسان، گردن بانکها انداخته و می‌گویند اگر بانکها در ایران باانضباط باشند اقتصاد ایران هم سروسامان می‌گیرد. به گزارش هم‌میهن، فارغ از این انتقادات، بانکهای مشکل‌دار کم نیستند، اما بین بانکهای بورسی و دولتی رقابت زیادی برای بد نشان دادن وضعیت وجود دارد. ولی تا اینجای کار بانکهای بورسی در جمع، از بانکهای دولتی وضع بدتری دارند. بیش از ۲۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته در قبال حدود ۵۷ هزار میلیارد تومان زیان انباشته بانکهای دولتی قابل‌قیاس نیست. اما نکته‌ای که باید اشاره کرد اینکه تقریبا تمامی بانکهای دولتی دارای مشکل هستند،...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، منیره حسینی در یکصد و چهل و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی گزارش حسابرسی شرکت کنترل ترافیک شهر تهران برای سالهای ۹۷ تا ۹۹ ، با بیان اینکه وضعیت زیان انباشته از سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۳ به صورت یک روند رو به رشد و یکنواخت فاقد زیان انباشته بوده است، اظهار کرد: در واقع دقت نظر در انجام فرآیندهای مالی در این شرکت صورت گرفته اما از سال ۹۴ تا ۹۶ شاهد روند رو به رشد زیان انباشته هستیم و عامل آن مالیات های نقد شده از سنوات گذشته بوده؛ به طوری که زیان انباشته به ۷۶ میلیارد تومان رسیده است.وی افزود: عدم استفاده از افراد متخصص در بخش مالی که...
آفتاب‌‌نیوز : بابک نگاهداری رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی با اشاره به روند رشد قیمت‌ها در بازار خودرو، گفت: زیبنده نیست در سالی که به نام مهار تورم و رشد تولید، نامگذاری شده است، راهکاری برای حفظ و رشد تولید و مهار قیمت‌ها در بازار خودروها نداشته باشیم. رشد قیمت‌ها در بازار خودرو کارخانه‌ای و تفاوت‌های چشمگیر آن با بازار آزاد و به تبع آن شکل‌گیری فضای واسطه‌ای کاذب بدون توجه و نگاه دستگاه‌های نظارتی، با روح حکمرانی مردمی و اقتصاد مردمی در تضاد است. رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید کرد: مشکل صنعت خودروسازی و زیان انباشته خودروسازان موضوعی نیست که یک شبه به وجود آمده باشد و یا کل آن مرتبط با دوره تحریم و نحوه قیمتگذاری باشد بلکه...
اخبار شرکت‌ها ؛ به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه رازی، علی جباری- مدیرعامل بیمه رازی در اولین نشست هم اندیشی مدیران ستاد و شعب این شرکت با اشاره به اینکه افزایش سرمایه در سال 1402 یکی از اولویت‌های مجموعه است، بیان کرد: شرکت بیمه رازی بعد از یک دهه از زیان انباشته خارج شد و این موضوع یکی از دستاوردهای مهم برای شرکت بیمه رازی محسوب می‌شود. مدیرعامل بیمه رازی تاکید کرد: مسیر اصلی شرکت بیمه رازی منطبق بر پنج چرخش استراتژیک است و در دو سال اخیر اصلاحات قابل توجهی در این زمینه صورت گرفته و عامل بازگشت بیمه رازی به بازار و حفظ جایگاه مناسب آن شد. او ادامه داد: بیمه رازی به عنوان اولین شرکت بخش خصوصی...
رئیس مرکز پژوهش های مجلس با بیان اینکه زیبنده نیست در سال مهار تورم و رشد تولید، راهکاری برای رشد تولید و مهار قیمت ها در بازار خودروها نداشته باشیم از آمادگی این مرکز جهت بررسی کارشناسی و تخصصی مسائل این بخش خبر داد. - اخبار سیاسی - به گزارش گروه پارلمانی خبرگزاری تسنیم، بابک نگاهداری رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی با اشاره به روند رشد قیمت‌ها در بازار خودرو، گفت: زیبنده نیست در سالی که به نام مهار تورم و رشد تولید، نامگذاری شده است، راهکاری برای حفظ و رشد تولید و مهار قیمت‌ها در بازار خودروها نداشته باشیم.وی افزود: رشد قیمت‌ها در بازار خودرو کارخانه‌ای و تفاوت‌های چشمگیر آن با بازار آزاد و به تبع آن شکل‌گیری...
مدیرعامل بیمه میهن در ادامه بازدیدهای خود از شعب این شرکت، در بازدید از سرپرستی استان های مرکزی و اصفهان، از رئوس برنامه های این شرکت در سال جدید خبر داد. به نقل از روابط عمومی بیمه میهن؛ سیدهادی شیخ الاسلامی مدیرعامل و نایب رئیس هیأت مدیره این شرکت در دیدار همکاران و شبکه فروش این دو استان ضمن تبریک سال نو و آرزوی قبولی طاعات و عبادات آنان در ماه صیام، با اشاره به اقدامات و موفقیت‌های نسبی شرکت در سال گذشته، خروج شرکت از شمولیت ماده ۱۴۱ از طریق افزایش سرمایه، افزایش ظرفیت نگهداری و کسب مجوز قبولی اتکایی، تمرکز بر توسعه مزیت‌های رقابتی و کسب سود پایدار، توسعه بهره وری نیروی انسانی، افزایش پرتفوی، پروژه تحول...
آسایش در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، در خصوص عملکرد شرکتهای ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۱، اظهار کرد: شرکتهای خودروسازی، ایران خودرو و سایپا تا نیمه دوم سال ۱۴۰۱ به علت قیمت گذاری دستوری، متحمل زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی شدند، اما در نیمه دوم سال ۱۴۰۱ بخشی از محصولات خود را در بورس کالا فروختند که در همان چند ماه توانستند بخشی از زیان خود را جبران کنند.او ادامه داد: ایران خودرو تا بهمن پارسال، ۵۵۰ هزار خودرو تولید کرد و از این تعداد، ۱۱۹ هزار میلیارد تومان بابت فروش خودرو درآمد کسب کرد که ۲۵ هزار میلیارد تومان از این درآمد از محل فروش ۵۰ هزار خودرو در بورس کالا تحقق پیدا...
آسایش در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، در خصوص عملکرد شرکتهای ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۱، اظهار کرد: شرکتهای خودروسازی، ایران خودرو و سایپا تا نیمه دوم سال ۱۴۰۱ به علت قیمت گذاری دستوری، متحمل زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی شدند، اما در نیمه دوم سال ۱۴۰۱ بخشی از محصولات خود را در بورس کالا فروختند که در همان چند ماه توانستند بخشی از زیان خود را جبران کنند.او ادامه داد: ایران خودرو تا بهمن پارسال، ۵۵۰ هزار خودرو تولید کرد و از این تعداد، ۱۱۹ هزار میلیارد تومان بابت فروش خودرو درآمد کسب کرد که ۲۵ هزار میلیارد تومان از این درآمد از محل فروش ۵۰ هزار خودرو در بورس کالا تحقق پیدا...
به گفته سخنگوی شورای رقابت، قیمت کارخانه‌ای خودرو در چند سال اخیر به طور غیرعادی پایین نگاه داشته شده که سبب زیان انباشته خودروسازان شده بود و امروز قیمت‌های جدید ابلاغ می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست، سخنگوی شورای رقابت در گفت‌وگو با شبکه خبر سیما درباره قیمتگذاری خودرو گفت: دو شرکت خودروسازی ایران به علل مختلف مدیریتی و مداخلات، دچار مشکل شده‌اند و چند سال است که از دولت گذشته قیمت خودروها ثابت نگه داشته شده که موجب شده خودروسازان دچار زیان انباشته شوند. اسماعیل شجاعی افزود: راه‌حل اساسی صنعت خودرو، خصوصی شدن شرکت‌ها و تنظیم بازار با واردات است. سخنگوی شورای رقابت از اقدامات چند ماه اخیر این شورا برای بررسی مشکلات صنعت خودرو خبر داد و گفت: هدف...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، رئیس جمهور سال گذشته در بازدید از ایران خودرو فرمان ۸ ماده‌ای صادر و در آخرین بند آن اعلام کرد تا شش ماه آینده باید، خصوصی سازی خودروسازان مشخص شود؛ اکنون سال تمام شده، اما خبری از خصوصی سازی خودروسازان نیست؛ کارشناسان می‌گویند با خصوصی سازی خودروسازان و واگذاری سهام آنها به بخش خصوصی شاهد افزایش تولید و پیشرفت خودروسازان خواهیم بود. آقای سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا می‌گوید: اکنون که خودروسازان دولتی است و توسط دولت اداره می‌شود، مدیران آنها را تعیین و نیرو به آنها تحمیل می‌کند؛ در اصل می‌توان اینگونه بیان کرد که حضور دولت در خودروسازی‌ها بیشتر جنبه سیاسی دارد، زیرا اگر خودروسازی‌ها مستقل...
به گزارش روز سه شنبه ایرنا، علی جعفری آذر در جلسه شورای اداری شهرستان تبریز با تقدیر از حضور پرشور و گسترده مردم در راهپمایی ۲۲ بهمن، اظهار کرد: با وجود برخی مشکلات و نارضایتی ها، مردم هنوز پای نظام و ارزش های انقلاب ایستاده اند. وی افزود: مسوولان و مدیران دستگاه ها و ادارات به عنوان خادمان این ملت باید نسبت به حل مشکلات مردم و ارایه خدمات بهتر شبانه روزی تلاش کنند و این تلاش شبانه روزی باید در جامعه نمود عینی و عملی داشته باشد. فرماندار تبریز: تکریم ارباب رجوع در ادارات بسیار مهم است و اینکه برخی از کارکنان ادارات با ارباب رجوع بدرفتاری کرده و جواب سربالا می دهند قابل قبول نیست، باید با رفتار...
«آرش محبی‌نژاد» امروز (یکشنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: شرایط امروز صنعت خودروی کشور که شاهد دخالت شورای رقابت در مساله عرضه خودرو در بورس و سنگ‌اندازی بر سر راه آن هستیم، عادی نیست. وی گفت: به نظر می‌رسد دست‌هایی در کار است و عواملی نظیر شورای رقابت، موافقان قیمتگذاری دستوری و غیره، به‌طور غیرمستقیم بازیچه دست عوامل پشت پرده باشند و نیاز است مورد بررسی و رصد دقیق حتی اطلاعاتی قرار بگیرد. محبی‌نژاد ادامه‌داد: اینکه شاهدیم عده‌ای در داخل برای صنعت استراتژیک خودروسازی و قطعه‌سازی بحران سازی می‌کنند، در حالی که در ۱۰ سال اخیر این صنایع مورد تحریم مستقیم از سوی دشمنان قرار گرفته و حتی از ارائه پیش پا افتاده‌ترین مایحتاج صنعتگران ایرانی دریغ می‌کردند،...
حسن کریمی سنجری در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح کرد: قرعه کشی خودرو اتفاق خوبی نیست و در حال حاضر در بحث فروش به‌صورت قرعه‌کشی بالای ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته ایجاد شده است.وی افزود: این پول بخاطر بحث قرعه‌کشی و قیمتگذاری دستوری بین افراد خوش‌شانس و افراد دلال توزیع شده در حالی‌که می‌توانست به‌صورت هدفمند، صرف توسعه مواردی چون حمل و نقل عمومی شود.این کارشناس حوزه صنعت با بیان این مطلب که فروش خودرو در بورس کالا تصمیمی بود که سیاستگذار اقتصادی کشور گرفت، گفت: تاکید وزارت اقتصاد و سازمان بورس بر این بود که خودرو به‌عنوان کالایی که سرمایه‌ای شده و قیمت آن هر روز در بازار به دلیل شرایط تورمی کشور افزایش می‌یابد در بورس...
اخبار شرکت‌ها؛ علی جباری مدیرعامل بیمه رازی در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره ۵ چرخش بنیادین، ۱۵ هدف کلان و ۲۰ راهبرد اجرایی بیمه رازی اظهار کرد: سازمان اداری و ساختار نیروی انسانی بیمه ارزی در ۲ سال گذشته اصلاح و از ستاد محوری به سمت شعبه‌محوری و نماینده‌محوری تغییر کرده و امروز شعب و نمایندگان بیمه رازی نقطه قوت مجموعه هستند. وی با بیان اینکه اصلاحات ساختاری و زیربنایی از جمله مالی همچنین سازمان شرکت چابک، منعطف و متناسب با شرایط بازار تغییر کرد، گفت: سرمایه شرکت هم ۷ برابر شده و پس از ۱۸ سال این شرکت موفق به دریافت اخذ مجوز قبولی اتکایی شده و ظرفیت نگهداری 4 و نیم برابر یا حق بیمه هم...
آفتاب‌‌نیوز : هیرش سعیدیان- صورت‌های مالی بانک ملی برای دوره ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۱ در ۹۹ صفحه منتشر شد. تنها چند ماه قبل محمدرضا فرزین رئیس وقت بانک ملی و رئیس کنونی بانک مرکزی اعلام کرد که زیان انباشته بانک ملی در دوره مدیریت او به ۶۷ هزار میلیارد تومان کاهش یافته است. طبق صورت‌های مالی، زیان انباشته بانک ملی در ۶ ماهه اول سال جاری به بیش از ۷۶ هزار میلیارد تومان رسید، این عدد در پایان اسفند سال قبل قریب ۷۰ هزار میلیارد تومان بود، یعنی تنها در ۶ ماه بیش از ۶ هزار میلیارد تومان به زیان انباشته بانک ملی افزوده شده است، این عدد معادل ماهیانه هزار میلیارد تومان است. پیش از این بانک ملی...
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز